GeoTech Pro baut Benzin-Schneefräsen für Hof, Wege und größere Flächen. Die STP- und ST-Baureihen arbeiten mit Rädern oder Raupen und Räumbreiten bis 85 cm. Für festen Schnee und Gefälle wählen Profis die Raupenversion.
Räder oder Raupen, 55 bis 85 cm
Die Serie trennt sich nach Fahrwerk, Breite und Motor. ST 557 und SS 680 sind kompakte Radgeräte mit 55–56 cm Arbeitsbreite für Einfahrt und Gehweg. Sie lassen sich eng wenden. Wer an Werktagen per Support-E-Mail fragt, bekommt von uns Maße und Leistung genannt. STP 662, STP 766 und STP 1176 decken 62 bis 76 cm ab. Varianten mit W laufen auf Rädern, TEL und TEBS auf Raupen. Raupen halten auf Eis und am Hang die Spur, Räder schieben schneller auf ebenem Asphalt. Für Hof und Forst zählt dieser Unterschied im Einsatz. STP 1587 ist mit 85 cm für lange Zufahrten und Parkflächen ausgelegt. Loncin-Motoren mit bis zu 15 PS und Briggs & Stratton-Motoren stehen nebeneinander. Elektrostart, oft als E oder WEBS gekennzeichnet, hilft bei Frost. Beim Kauf auf Auswurfweite, Fräshöhe und Verstellung des Auswurfkamins achten. Passend für schwere Räumung ist die größte Breite nur mit Lagerplatz und Rangierfläche sinnvoll.
Für ebene Einfahrten bis etwa 200 m² reicht 55–62 cm mit Rädern. Ab 300 m², bei Gefälle oder festgefahrenem Schnee arbeitet eine 76–85-cm-Raupenfräse ruhiger.
Ja. Raupen verteilen das Gewicht und rutschen weniger. Auf Eis bleibt Streugut trotzdem nötig, weil kein Antrieb glatte Flächen allein sichert.
Briggs & Stratton und Loncin liefern beide Benzinmotoren für diese Klasse. Entscheidend sind Hubraum, Startart und die Fräsgeometrie für nassen Schnee.
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